최근 중국 당국은 자동차 소비 확대를 위해 유통 및 애프터 마켓 전반을 아우르는 규제 완화와 표준화 정책을 동시 발표했다.

중국 상무부를 주축으로 다수 부처가 연합해 40개 자동차 유통·소비 혁신 시범도시를 선정하고 고부가가치 후방 산업을 육성하는 방안을 수립했다.

이는 중국 자동차 정책 기조가 기존의 전방 신차 판매 중심에서 차량 전 생애주기를 관리하는 후방 시장 깊이 파기로 전면 전환됨을 의미한다.

시범도시들은 지역 인프라에 맞춰 튜닝, 중고차, 캠핑카, 폐차 회수 등 차별화된 타깃을 부여받아 상업 모델을 선도한다.

규제 사각지대였던 자동차 튜닝 산업은 분급·분류 관리 체계와 부품 CCC 인증을 도입한다.

제도적 한계로 묶여있던 클래식카는 새로운 정부 기준을 바탕으로 제한적 도로 주행과 전시, 무역 거래를 허용해 고자산가 중심의 문화 소비를 자극한다.

캠핑카 전용 야영지 승인 절차를 간소화하고 전용 주차 인프라를 확충하며 전기차 레이싱 대회 등 모터스포츠 체계를 구축해 소비 거점을 마련한다.

전기차 보급 확산에 맞춰 완성차와 배터리 기업의 정비 기술 독점을 엄격히 금지하고 비지정 협력점 정비를 이유로 품질 보증 책임을 거부하지 못하도록 규정했다.

전기차 보험 시장에서는 차량과 배터리 소유권을 분리하는 ‘차전분리’ 기반의 맞춤형 보험 상품 도입을 유도해 차주 보험료 부담을 완화한다.

렌터카 기업 역시 단순 대여업을 넘어 대량 구매, 중고차 매매, 수출을 아우르는 자산 운영사로 성장할 전망이다.

전방위적 빗장 풀기로 자동차 후방 산업 규모가 빠르게 성장할 것으로 예상되며 서비스 부가가치가 대폭 상향될 것으로 점쳐진다.

이에 따라 앞으로 자동차 기업과 후방 산업계가 한층 더 긴밀한 협업 관계를 구축할 것으로 보여 자동차 업계 주요 기업과 부품주를 주시해야 할 필요가 있다.

추천주로는 비야디(002594.SZ), 화역자동차(600741.SH), 삼화(002050.SZ), 탁보그룹(601689.SH) 등이 있다.

구분	주요 정책 및 변화 내용
혁신 시범도시	중국 상무부 등 연합, 40개 자동차 유통·소비 혁신 시범도시 선정
자동차 튜닝	분급·분류 관리 체계 및 부품 CCC 인증 도입
클래식카	새로운 정부 기준 바탕으로 제한적 도로 주행, 전시, 무역 거래 허용
전기차 정비	완성차 및 배터리 기업의 기술 독점 금지, 비지정 협력점 정비 보증 거부 금지
전기차 보험	차량과 배터리 소유권 분리하는 ‘차전분리’ 기반 맞춤형 보험 상품 도입 유도

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[자동차] 자동차 유통·소비 혁신 시범도시를 선정