모건스탠리는 선복량이 크게 축소된 가운데 운임이 급등한 점을 긍정적으로 평가하며 COSCO에너지운송에 투자의견 비중확대와 목표가 26HKD를 유지했다.
경영진은 최근 초대형 원유운반선인 VLCC 운임 급등이 효율적 선복량의 대폭 축소가 반영된 결과라고 분석했다.
최근 시장에서 3년 만기 VLCC 정기 용선 계약의 일일 대선료인 임대료가 10만 달러에 달한 점은 보다 강력한 중기 가격 지표를 제공한다.
운임과 선박 가동률 상승에 힘입어 동사의 올해 3분기 이익은 전분기 대비 개선될 것으로 전망된다.
이와 더불어 동사 경영진은 9월 급등한 운임의 대부분이 4분기 실적에 반영될 것으로 예상했다.
또한 호르무즈 해협의 공급 차질 현상이 예상보다 오래 지속되면서 유조선 해운 시장의 장기 강세장을 지지할 것으로 보인다.
한편 동사는 6척의 VLCC 신규 선박 발주 물량을 보유하고 있으며, 6척의 국적취득조건부 나용선인 BBC VLCC가 2027년부터 2028년 사이에 인도될 예정이다.
COSCO에너지운송 주가 수익률 현황
| 구분 | 수익률 | 업종 평균 대비 |
|---|---|---|
| 올해 누적 주가 상승률 | 99.17% | +83.55%p |
| 최근 1개월 주가 상승률 | 25.79% | +20.67%p |
| 해운 업종 올해 평균 상승률 | 15.62% | – |
| 해운 업종 최근 1개월 평균 상승률 | 5.12% | – |