궈진증권은 아프리카 국경 물류 핵심 인프라를 바탕으로 고성장을 이어가는 자유국제물류에 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표가 14.9위안을 제시했다.
산시성 류선위 탄광 폭발 사고로 안전 점검이 강화되면서 원료탄 가격의 단기 반등 및 중기적 가격 상승이 예상된다.
이에 따라 동사의 공급망 무역 사업은 물량과 가격이 동반 상승할 전망이다.
2025년 하반기 시장 회복에 이어 2026년 1~4월 중국의 네이멍구산 원료탄 수입량은 2,642만 톤으로 전년 동기 대비 68% 급증했다.
동사의 핵심 기지인 간치마오두 통관항의 1분기 석탄 수입량도 1,240만 톤으로 46% 증가하며 견조한 성장세를 보였다.
원료탄 및 석탄 수입량 현황
| 구분 | 기간 | 수입량 | 전년 동기 대비 증감률 |
| 중국 네이멍구산 원료탄 수입량 | 2026년 1~4월 | 2,642만 톤 | 68% |
| 간치마오두 통관항 석탄 수입량 | 2026년 1분기 | 1,240만 톤 | 46% |
아프리카 신규 프로젝트도 본격적인 수익 창출 단계에 진입했다.
2025년 육로 항만 사업 총이익이 전년 대비 32% 증가한 3.7억 위안을 기록한 가운데, 잠비아 사카니아–엔도라 도로 프로젝트가 2026년 2월 개통해 통행료 징수를 시작했다.
향후 모캄보 도로 및 통관항, 탄자니아 항만 프로젝트 등이 순차적으로 가동되며 성장을 견인할 예정이다.
이외에도 동사는 쯔진광업 등 글로벌 광산 기업 및 중국–아프리카 발전기금과의 깊은 협력 관계를 통해 탄탄한 진입 장벽을 구축했다.
향후 실적 및 밸류에이션 전망
| 연도 | 예상 지배주주 귀속 순이익 | 전년 대비 증감률 | 예상 EPS | 예상 PER |
| 2026년 | 13.59억 위안 | 19.1% | 0.99위안 | 11.1배 |
| 2027년 | 17.14억 위안 | 26.1% | 1.25위안 | 8.8배 |
| 2028년 | 19.53억 위안 | 13.9% | 1.43위안 | 7.7배 |
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