CICC는 2026년에 조선업 경기가 본격적인 회복세를 보일 것으로 전망했다.
2025년 글로벌 선박 신규 수주액은 1,812억 6,300만 달러를 기록했다. 이는 전년 대비 21.2% 감소한 수치다. 작년 신규 수주액은 줄었으나 올해 전망은 어둡지 않다. 노후 선박 교체 수요와 환경규제 강화가 선박 수요를 지속적으로 견인할 것으로 예상된다.
세계 조선 생산능력은 여전히 제한적이다. 중국 조선사들은 고부가가치 선박에서 기술 돌파와 수주 실적을 확대하고 있다. 특히 저금리 환경은 중국 조선사들의 자금조달 비용에도 긍정적인 영향을 준다. 향후 10년간 신규 수주 규모는 연간 1억 4천만 중량톤(DWT)에 이를 것으로 추산된다. 이 가운데 벌크선과 유조선이 주요 수주를 담당할 전망이다.
현재 조선소들은 수주 잔고가 풍부하고 선박 가격도 높은 수준을 유지하고 있다. 신규 생산능력의 점진적 공급은 선주들의 추가 발주를 유도할 가능성이 있다. 이에 따라 수주 잔량이 지속적으로 누적될 것으로 보인다.
2026년에 조선업에서 공급 부족이 나타날 것으로 예상된다. 산업 전반의 경기가 회복 국면으로 진입할 가능성이 높다고 판단된다. 중국 조선사의 경쟁력은 지속적으로 향상될 것으로 전망된다.
글로벌 선박 수주 및 전망 지표
| 항목 | 2025년 실적 | 향후 10년 전망(연간) |
| 신규 수주액 | 1,812억 6,300만 달러 | – |
| 수주액 증감률 | -21.2% | – |
| 신규 수주 규모 | – | 1억 4,000만 DWT |
조선 섹터 주요 관련주
- 중국선박공업(600150.SH)
- CSSC군수장비(600685.SH)
- 중국조선중공업(601989.SH)
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