중국 조선업체가 자체 건조한 세계 최대 규모의 자동차운반선(PCTC) ‘글로비스 리더’호가 지난 28일 광저우 난샤에서 인도됐다.
이는 중국의 하이엔드 선박 제조 역량이 세계 정점에 도달했음을 입증하는 사례로 평가받는다.
또한 유조선 시장에서도 중국은 압도적인 수주 점유율을 기록하며 글로벌 조선 강국의 위상을 굳히고 있다.
글로벌 해운·조선 시장 주요 성과
중국은 고부가가치 선박인 PCTC와 VLCC 시장에서 기록적인 수치를 나타내고 있다.
특히 유조선 용선료 급등에 따른 신규 발주 물량을 사실상 독점하고 있는 상황이다.
| 구분 | 주요 성과 및 수치 | 비고 |
|---|---|---|
| 글로비스 리더호 | 최대 1만 800대 차량 적재 가능 | 세계 최대 운반 능력 경신 |
| VLCC 수주 점유율 | 전 세계 신규 주문의 91.4% 달성 | 중국 조선소 수주 싹쓸이 |
| 유조선 용선료 | 하루 약 10만 달러 수준 유지 | 역사적 고점 및 공급 부족 지속 |
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정부 정책: 녹색 지능형 선박 전환 가속화
교통운수부 해사국은 ‘녹색 지능형 선박 기술 규범 체계 건설 행동 계획(2026~2030년)’을 발표했다.
2030년까지 기술 규범 체계를 완비해 저탄소 선박 산업을 육성한다는 방침이다. 실제 성과도 정부 목표치를 조기에 상회하고 있다.
- 녹색 선박 점유율: 2025년 신규 수주 점유율 69.2% 기록했다.
- 정책 목표: 기존 목표치인 50%를 크게 상회하며 저탄소 전환 주도한다.
자본 시장 및 주요 기업 실적 현황
조선업 섹터의 강세는 자본 시장에서도 뚜렷하게 나타났다. 주요 종목들이 한 달 사이 두 자릿수 상승률을 기록했으며, 군수 및 디지털 관련 기업들의 실적 성장도 눈부셨다.
| 기업명 (코드번호) | 주가 상승률 (4월) | 2025년 순이익 (억 위안) | 전년 대비 (YoY) |
|---|---|---|---|
| 중국선박공업(600150.SH) | 33.98% | – | – |
| CSIC파워(600482.SH) | 25.76% | – | – |
| CSSC군수장비(600685.SH) | – | 10.08 | 167.26% |
| 하이랜더디지털(300065.SZ) | – | 실적 성장 기록 | – |
| 톈하이방위(300008.SZ) | – | 실적 성장 기록 | – |
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중국 조선업은 하이엔드 선박 건조 능력과 정부의 강력한 녹색 전환 정책에 힘입어 글로벌 시장 지배력을 더욱 강화하고 있다.
특히 CSSC군수장비 등 주요 기업의 폭발적인 순이익 성장은 조선업의 슈퍼 사이클 진입을 뒷받침하고 있다.
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